Conflicto transportista

Se normaliza el transporte de granos tras el conflicto, pero un puerto sigue bloqueado y preocupa al sector exportador
Tanto en Buenos Aires como Córdoba y Santa Fe hay tránsito de carga de granos sin complicaciones; 12 barcos se desviaron a Brasil

Agrofy News

El conflicto de los transportistas con los dadores de carga afectó el ingreso de granos a los puertos. Durante una semana, la discusión acerca de la tarifa no tuvo avance, sin embargo, las partes llegaron a un acuerdo en la provincia de Buenos Aires y Córdoba.

Esta situación generó que el ingreso de grano se frenara y obligó a desviar barcos a Brasil. El sector exportador informó que 12 buques tuvieron que modificar su hoja de ruta.

Sin embargo, este lunes ya no hay conflictos a excepción de un caso puntual. El puerto de Quequén sigue con inconvenientes.

Menos impuestos: Córdoba anunció beneficios fiscales para el riego agropecuario

Las practicas extorsivas de los transportistas autoconvocados de la Provincia de Buenos Aires han hecho colapsar las operaciones de exportación en los puertos de Bahia Blanca y en Necochea.
La situacion es insostenible: los barcos no están viniendo a cargar a la Argentina, por lo… — Centro de Exportadores de Cereales (CEC) (@exportcereales) April 14, 2026

Paro de transportistas
La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y el Centro Exportador de Cereales (CEC) explicaron que los cortes e impedimentos de libre circulación en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires desaparecieron. “Ya están plenamente operativos tanto el puerto de Bahía Blanca como los lugares de acopio en la provincia”, explicaron los exportadores a través de un comunicado.

Sin embargo, aclararon que el único resabio sigue siendo el ingreso al puerto de Quequén que ya lleva más de una semana sin operar.  “Ya no existen causas de ajuste de tarifas porque la gran mayoría de los transportistas está circulando. Es imperioso que hoy se levanten todos los piquetes en Quequén en consideración a la comunidad productiva de Necochea”, indicó Ciara y CEC.

Esta situación generó situaciones críticas en la operatividad de los puertos. El presidente de Ciara, Gustavo Idígoras, explicó al sitio Valor Agregado: “Más de doce barcos que tenían que cargar mercadería argentina se fueron a Brasil”.

El representante de los exportadores explicó que el daño es irreparable. Además, indicó que fue una actitud incomprensible y muy criticable. “Hemos perdido esa carga y también cientos de productores no pueden vender sus granos. Acopiadores, cooperativas, corredores y proveedores de insumos están afectados. Incluso está faltando maíz para la industria avícola”, dijo Idígoras antes del fin de semana.

Hoy, la situación, se normalizó explicó Ciara y CEC. Se espera que retorne la normalidad y la libre circulación en el país. El punto crítico que queda es el puerto de Quequén.

Tweet